Feeder breakeru procesu rada često uzrokovanom temperaturom ležaja je previsoka pojava isključivanja opreme, kako bi riješili ovaj problem, tehničari naše kompanije pokušavaju razna rješenja, učinak nije idealan, nakon duboke analize razloga zagrijavanja, reforme strukture kutije ležaja, kako bi se riješili gore navedeni problemi.
1 Informacije o uređaju
Dodavač za lomljenje materijala pogodan za lomljivu, srednje tvrdoću, sadržaj vode u materijalu. U građevinskom materijalu i rudarskim preduzećima, uglavnom se koristi za razbijanje rude krečnjaka, uglja, rude, škriljaca, krede, gipsa i azbesta. Drobilica opšta težina čekića, manje čekića, veća brzina. Postoji gornja rešetkasta ploča, rešetka i razbijač dovoda sa strukturom čekićne ploče, koji može ući u materijal sa većom veličinom čestica i treba se koristiti kao srednji ili određeni opseg grubog drobljenja: naprotiv, pogodan je za srednje i fino drobljenje. Ima visok omjer drobljenja (uglavnom 600 prema 300), što je njegova najveća karakteristika. Drugo, njegova struktura je jednostavna, kompaktna, lagana tjelesna težina, jednostavan rad i održavanje. Osim toga, veličina čestica proizvoda je mala i ujednačena, te premalo drobi.Feeder breakerdrobilica pogonjena motorom, spojnica spojena kratka osovina sklopa, kratka osovina sklop preko remenice pogon drobilice, snaga motora 900kw, model yrkk560-6, brzina 980r/min. Model ležaja na oba kraja sklopa kratke osovine je 23232c3 samopodešavajući valjkasti ležaj. U procesu rada, temperatura ležaja na obje strane male remenice je previsoka da bi se mogla kontrolirati, sjedište ležaja na oba kraja i dalje ima visoku temperaturu, a temperatura nakon hlađenja ventilatorom zimi često prelazi vrijednost alarma isključivanja prekidača od 80 stepeni. Visoka temperatura često uzrokuje zaustavljanje drobilice, što utiče na učinak drobilice i brzinu rada.
(1) Zategnutost v- pojasa je podešena: (2) dva ležišta ležaja su poravnata: (3) spojnica motora je poravnata: (4) podešena je ravnost dva kotača remena. Radna temperatura nema očigledne promjene nakon podešavanja.
2 Analiza uzroka
Kroz provjeru dezintegracijefeeder breaker, potvrđeno je da je visoka temperatura kutije ležaja uglavnom uzrokovana toplinom uzrokovanom ležajem tokom rada velike-brzine, a ne toplinom uzrokovanom trenjem drugih dijelova. Tokom rada ležaja, usled trenja kotrljanja između kotrljajućeg elementa i unutrašnjeg i spoljašnjeg prstena, porast temperature je neizbežan, ali zbog toga što je ležište ležaja izloženo vazduhu, ima određeni efekat odvođenja toplote. Konačna temperatura će biti stabilna na određenoj vrijednosti, tada temperatura ležaja nastavlja rasti oko dva faktora, jedan je proizvodnja: proizvedena toplina je prevelika: drugi je učinak rasipanje topline nije dobar. Što se tiče strukture kutije ležaja, glavni razlog je to što je toplina koju proizvodi ležaj prevelika. Dva su glavna razloga za prekomjernu toplinu: (1) utjecaj brzine na zagrijavanje ležaja. Brzina svake vrste kotrljajućeg ležaja ima određenu granicu, a porast temperature uzrokovan unutrašnjim trenjem ležaja će se također povećati kada opterećenje ležaja p premaši osnovno nazivno dinamičko opterećenje za 8%. Ili pod uslovom da aksijalno opterećenje f premašuje radijalno opterećenje f20%, potrebno je pomnožiti graničnu brzinu ležaja sa određenim faktorom korekcije da bi se ispravila granična brzina. Kada brzina ležaja premašuje graničnu brzinu, treba poboljšati tačnost ležaja, (unutrašnji) zazor, strukturu kaveza, materijale, podmazivanje i druge uvjete, u suprotnom može doći do drugih problema kao što je zagrijavanje.
Što je veći dinamički moment trenja ležaja, to je veća toplina. Koeficijent trenja valjka za poravnanje je veći od koeficijenta trenja kod drugih ležajeva.
Sklop kratke osovine je direktno povezan sa motorom, a brzina je ista kao i brzina motora, 980rmin, dok samo{1}}valjasti ležaj 23232 ima graničnu brzinu od 1000rmin. Vidi se da je radna brzina u osnovi blizu granične brzine, ako se uzme u obzir koeficijent trenja ležaja i faktor korekcije granične brzine, radna brzina je premašila dozvoljenu graničnu brzinu ležaja, što je jedan od glavnih razloga zagrevanja ležaja. Osim toga, dva valjkasta ležaja za poravnavanje sklopa kratke osovine, od kojih jedan mora biti plivajući kraj, a drugi fiksni kraj, ležaj i sjedište ležaja koriste zazor kako bi osigurali plutanje ležaja, ali otvor sjedišta ležaja može se koristiti neko vrijeme do različitih stupnjeva, rezultat nije glatki, krajnji oblik i položaj u toleranciji su glatki. aksijalno opterećenje ležaja je preveliko, a to je također jedan od razloga za zagrijavanje ležaja.
Nastavite da koristite originalno ležište ležaja, jer postoji određena razlika u širini ležaja, tokom ugradnje, izmerite razliku u širini i obradite spoljni odstojnik sa veličinom spoljašnjeg prečnika kako biste osigurali aksijalnu kompresiju ležaja. Osim toga, zbog slabih performansi poravnanja kugličnih i cilindričnih valjkastih ležajeva, zahtjevi za centriranje dva sjedišta ležaja su veći, a laser se koristi za podešavanje instrumenta za centriranje tokom instalacije kako bi se osigurala koncentričnost dva sjedišta ležaja.
