Bočni trakasti transporterima prednosti jednostavne strukture, pouzdanog rada, praktičnog održavanja i drugih prednosti općeg transportnog traka, a može biti prijenos pod velikim uglom, kompaktna struktura, pokriva malu površinu, tako da je idealna oprema za prijenos pod velikim uglom (čak i vertikalni).
Bočni trakasti transporter je trakasta traka koja sadrži valovitu pregradu i membranu, sa malim zauzimanjem prostora, malom potrošnjom energije, velikom propusnošću, stabilnim radom, dugim vijekom trajanja i drugim karakteristikama. Bočni trakasti transporter sa ovim jedinstvenim prednostima ima široku primjenu u uglju, kemijskoj industriji, građevinskom materijalu, metalurgiji, elektroenergetici, lakoj industriji, prehrambenoj, lukama, brodovima i drugim industrijama, a prema zahtjevima procesa transporta, brojnom opremom kombinovanom u transportni sistem, kako bi se postigla-udaljenost A, veliki raspon materijala, veliki raspon materijala.
Princip proizvoda
Vučni i noseći elementbočni trakasti transportersa velikim uglom nagiba su gumena transportna traka koja sadrži talasastu pregradu i dijafragmu. Gumeni remen je omotan oko pogonskog bubnja i bubnja za preusmjeravanje na oba kraja okvira kako bi se formirala zatvorena petlja. Kada pogonski uređaj pokreće pogonski bubanj da se okreće, trenje između pogonskog bubnja i gumenog remena pokreće gumeni remen da se kreće duž unaprijed određene putanje. Transportirani materijal se dodaje na gumenu traku pomoću utora za vođenje, a materijal se pokretom gumene trake transportuje do uređaja za istovar glave i na kraju se pod dejstvom centrifugalne sile i gravitacije istovaruje iz istovarnog otvora.
Bočni trakasti transporter se uglavnom sastoji od repnog zateznog uređaja, repnog tlačnog traka, srednjeg nosača, seta valjaka, rubne transportne trake, uređaja za pritisak glave, uređaja za prijenos glave, čistača i drugih komponenti, glavne strukturne karakteristike su:
01 transportna traka je bočna traka, bočna traka se sastoji od bazne trake, bloka i pregrade, izgled osnovne trake je isti kao kod obične transportne trake, ali ima veću poprečnu krutost. Pregrada je napravljena u obliku talasa kako bi transportna traka oko valjkastog konveksnog i konkavnog lučnog preseka ispunila zahteve dalekovoda. Oblik vala može biti sinusni val, kvadratni val, W val i tako dalje. Na osnovnom pojasu između dva zaštitna ruba nalaze se pregrade raspoređene prema određenom razmaku. Prema svojim različitim sekcijama mogu se podijeliti na T tip, TS tip, C tip, TC tip, TCS tip. T tip, TS tip je pogodan za nagib manji od ili jednak 40 stepeni; Tip C je pogodan za ugao pada > 40 stepeni i dobru fluidnost materijala; TC tip, TCS tip je pogodan za > 40 stepeni viskoziteta materijala veće, čestice veće veličine. Struktura odbojne trake pomaže u poboljšanju kapaciteta transporta materijala i nosivosti gumene trake, a istovremeno može postići veliki ugao (ugao nagiba manji od ili jednak 90 stepeni).
02 pomoću repnog tlačnog pojasa, upravljačkog valjka, utora za vođenje, repnog okvira, spiralnog zateznog uređaja i tampon valjka, itd. može efikasno spriječiti fenomen odstupanja transportne trake, kako bi se osigurao njegov pouzdan i stabilan rad.
Prilagođeno-dizajnirani žljeb za vođenje ne samo da može osigurati da materijal glatko i precizno pada u središte transportne trake, već i radi zajedno sa odbojnim valjkom kako bi se smanjio utjecaj materijala na traku i produžio vijek trajanja trake.
04 Uređaj za zatezanje repa može lako ostvariti napetost transportne trake, spriječiti da klizi na električni valjak, poboljšati njegovu efikasnost prijenosa.
05 U skladu sa radnim stanjem i karakteristikama transporta materijala, u različitim položajima transportne trake, respektivno su opremljeni nežnim kliznim mehanizmom za ispiranje, paralelnim gornjim i dvostrukim donjim lančanikom, trenjem na ravnom centrirajućem lamelu, kliznikom za centriranje trenja i drugim različitim setovima pokretnih traka, mogu osigurati da svaki transportni položaj ne može biti pouzdan, a rad se ne može prebaciti fenomen; Pored toga, okvir glave je opremljen sa uređajem protiv -alarmnog odstupanja, dvosmjernim-prekidačem za povlačenje užeta, itd., koji ima dvostruku zaštitnu ulogu.
06 čistač ima dvije vrste čistača glave i čistača praznih segmenata, koji se uglavnom koristi za čišćenje materijala zalijepljenih na transportnu traku; Čistač praznog dijela se postavlja ispred i ispod bubnja ili na mjestu gdje se uređaj za vertikalnu težinu mijenja u bubanj kako bi se očistili materijali na ne-radnoj površini transportne trake, kako bi se spriječilo da ljepljivi materijali na traci zagade okolinu i izazovu odstupanje transportne trake.
07 prema protoku različitih materijala, u postavci opterećenja s različitom strukturom i specifikacijama vodećeg žlijeba, osigurajte da materijal pada iz žlijeba u središnjem dijelu kako bi se koncentrirao na transportnu traku transportne trake, kako bi se poboljšala efikasnost transporta, vodeći žljeb jamči točnost protoka materijala, i može pasti u isto vrijeme u centar transportne trake, valjak, smanjuje uticaj materijala na traku, produžava radni vek trake.
Prednosti proizvoda za ugaone transportne trake sa velikim uglom
Širok raspon transporta, može kontinuirano transportirati nasipnu gustinu od 0,5 ~ 2,5 T/m³ svih vrsta praha, blokova, velikih blokova (manjih ili jednakih 180 mm) materijala.
Ugao transporta je veliki, maksimum može doseći 90 stepeni, a od horizontalnog do nagiba (ili vertikalnog) može se postići gladak prelaz, idealna je oprema za transport pod velikim uglom i vertikalno podizanje, sa visokim sveobuhvatnim ekonomskim prednostima; Budući da transportna traka ima valovitu pregradu, njena krajnja strana za utovar se povećava, pod istim kutom nagiba, u usporedbi s općim transportnim kapacitetom transportne trake značajno je poboljšan; Može se postaviti u nos i rep bilo koje dužine horizontalne transportne sekcije, lako se spaja sa drugom opremom, formirajući transportni sistem.
Jednostavna struktura. Kao što je već spomenuto, glavne komponente se mogu koristiti s općim trakastim transporterom općenito, za korištenje, održavanje za postizanje udobnosti, nesmetan rad, nisku razinu buke, dug vijek trajanja. Operacija je pouzdana. Nema zakopanog strugača transportera često se pojavljuje u lancu kartica, plutajući lanac, fenomen slomljenog lanca i elevator sa kašikom često se javlja fenomen klizanja, ispuštanja kašike.
Pouzdanost bočnog trakastog transportera je skoro jednaka onoj kod opšteg trakastog transportera. Budući da nema otpora iskopa pri utovaru i unutrašnjeg trenja i vanjskog trenja materijala tokom rada, potrošnja energije je mala, a ukupna instalirana snaga je značajno smanjena u odnosu na drugu transportnu opremu. Zbog upotrebe bočne transportne trake, mijenjanje kotača i mijenjanje valjaka i drugih prijelaznih uređaja, može se više puta savijati u istoj vertikalnoj ravni, može postići složeniji raspored.
