u Kini,pregača feeder mininguvela je Shenyang Mining Group iz bivšeg Sovjetskog Saveza i Njemačke 1950-ih i krajem 1980. godine. Pola vijeka razvoja napravio je veliki napredak u njegovoj strukturnoj formi, načinu vožnje, načinu upravljanja, efektu zaptivanja i čišćenja. Međutim, teorija o njegovom dizajnu još uvijek je ograničena na najprimitivnije jednostavne proračune 3). Konkretno, trenje između materijala, trenje između materijala i rubne ploče i trenje između materijala i donje ploče nisu obraćale pažnju na posebne naučno-istraživačke snage. U 21. veku, neki naučnici su počeli da ga proučavaju teoretski [i napravili određeni napredak, ali još uvek ima mnogo problema koje treba rešiti. S obzirom na to da iskopavanje pregača ima nezamjenjivu i važnu ulogu u rudarstvu, metalurgiji, hemijskoj industriji i lučkoj industriji, itd., unapređenje teorije dizajna je važna obaveza naučnih istraživača.
1. U literaturi o fenomenu -povlačenja slojeva [5], po prvi put je predložen koncept povlačenja slojeva - i izvedena je teorijska formula za graničnu visinu transporta materijala u iskopavanju navlake. Međutim, premisa ove formule je pretpostaviti da se slojevitost javlja u normalnom transportnom dijelu i da je materijal u ovoj sekciji podložan trenju prema gore, što nije prikladno. Vibracioni i trakasti dodavači sa sličnim funkcijama nisu u stanju da izdrže pritisak u skladištu [6], a ne postoji ni problem nošenja granične visine. U stvarnim procesima u rudarstvu i drugim industrijama, eksploatacioni dovod rudarstva je direktno ispod silosa, bez nagnutog grla silosa, a ponekad i u pravcu dužine. Dakle, postoji problem visine dizanja. Kada je aktivna sila trenja koju lančana ploča daje određenom dijelu materijala manja ili jednaka zbroju otpora trenja između dvije strane presjeka materijala i zaštitne ploče i otpora trenja materijala koji daje gornji dio materijala, gornji dio materijala se ne može kretati zajedno s donjim dijelom materijala, što rezultira fenomenom povlačenja sloja {1}, {1} kao što je prikazano na slici {1} h je najveća nosiva visina. h, donji dio materijala i lančana ploča zajedno da se kreću u smjeru v, poznatog kao životinjski materijal; , gornji dio materijala se ne može pomicati, što se naziva životinjski materijal.
Na osnovu teorijskih pravila iskopavanja kopčenih hranilica iz ugla matematike, mehanike stijena i tla i tribologije, u ovom radu je izvedena granična nosiva visina eksploatacije iskopa u normalnom pogonu. Neka su z i 6 pritisak materijala duž x i y osa, u N/m; A je površina poprečnog presjeka silosa, jedinica je m2; L je obim poprečnog presjeka silosa, a jedinica je; f. Je faktor trenja između materijala i zida silosa; p je nasipna gustina materijala, u kg/m3; g je ubrzanje gravitacije, koje iznosi 9,81m/s2. y je visina materijala u silosu, izražena u m. Ugao između četiri zida silosa i horizontalne ravni je a i 3.
Kada je y veće od ili jednako h je direktno ispod silosa. Da biste pojednostavili težinu integralne jednačine, pretpostavite h,=h pod pretpostavkom da to ne utiče na razumijevanje. U inženjerskoj praksi, kada se dobije h, h1 se obično postavlja kao h kako bi se uštedio trošak opreme i minimizirala visina podešavanja procesa; . Vrijedi napomenuti da se fenomen povlačenja slojeva{5}}može javiti samo u prvom dijelu materijala u pregači neposredno ispod silosa, a nikako u dijelu normalnog rada koji je pretpostavljen u literaturi [8]. Ukratko, ako postoji fenomen slojevitosti, onda se nepokretni materijal može pojaviti samo ispod kante, i nijedna druga sila ga ne može dovesti u 2 faze. Osim toga, fenomen vučnog sloja može se pojaviti samo kada je ploča lanca tek počela, maksimalna visina materijala izvučenog iz ploče lanca je granična visina h. Prema ovom mehaničkom modelu, materijal u sekciji 1 nema trend kretanja prema dolje. Stoga, nema trenja prema gore koje stvara bočna ploča. U mehaničkom modelu literature [8], čini se da materijal po jedinici dužine prima uzlazno trenje F3 koje daje bočna ploča, za što autor smatra da je pogrešno.
U praksi, većina dizajnera obraća veliku pažnju na svaki parametar osim na zapreminu, dužinu, zapreminsku težinu i ugao penjanja; Međutim, u ekstremnim slučajevima, posebno u ekstremnoj pojavi da je potrebno značajno prilagoditi neke parametre velike ili uobičajene eksploatacije bez prethodnog iskustva u projektovanju, može doći do loše{0}}promišljenog fenomena i kvara dizajna, koji treba izbjegavati. Rezultati istraživanja imaju važan usmjeravajući značaj za razvoj teorije dizajna velikih-kopača na pregačama.
