Prosječna godišnja temperatura 2×660MW ultra-superkritičnih jedinica za hlađenje zraka je 1,5 stepeni, ekstremna maksimalna temperatura je 37,4 stepena, a ekstremna minimalna temperatura je -38,6 stepeni. Gorivo dolazi od niskokalorične vrijednosti lignita proizvedenog u rudniku uglja. U sljedećoj tabeli prikazani su projektni kvalitet uglja i kontrolna analiza kvaliteta uglja loženog u ovoj elektrani:
2. Uvođenje stuba betonske čelične konstrukcije
Thepoklopci trakastih transporterabetonska čelična konstrukcija stuba se uglavnom sastoji od armiranog betona, čelične ploče i čelične konstrukcije. Pomoćni objekti uključuju grijanje, gašenje požara, pranje, rasvjetu, ventilaciju i tako dalje. Više elektrana na ugalj na sjeveru stuba za transport uglja uglavnom koriste ovaj armiranobetonski čelični čvor za izgradnju stuba.
2. 1 Prednosti postolja od betonske čelične konstrukcije
Kada se vrijeme zahladi, nakon puštanja grijanja u pogon, temperatura okoline unutar koljenastog mosta je prikladna, što je pogodno za osoblje koje vrši inspekciju i održavanje.
Kada dođe hladno vrijeme, nakon puštanja grijanja u pogon, temperatura površine pojasa unutar postolja može se održavati iznad 18 stepeni najmanje. Tokom rada sistema, stepen adhezije uglja trake je nizak, a malo prianjanja uglja na traku može se potpuno očistiti na čistaču, što pogoduje koži
Siguran i stabilan rad poklopaca trakastih transportera. Prašina u transportnom sistemu uglja izlazi na postolje izvan minimuma, što je korisno za očuvanje zdravlja životne sredine u postrojenju.
Okruženje svakog kabla za napajanje i upravljačkog kabla je najmanje iznad 20 stepeni, što nije lako zamrznuti-oštećenje naprslina i kratak spoj-kvar zbog promjene temperature okoline, što je pogodno za siguran i stabilan rad trakastog transportera. Lokalne promjene u okolišu imaju vrlo mali utjecaj na postolje. Panoramski pogled, transport uglja estakle čisti, prelijepo.
2. 2 Korištenje betonske čelične konstrukcije rješava uobičajene probleme i poduzete mjere
(1) Dugotrajno pranje čelične konstrukcije, obojene čelične ploče i betona vodom, mjere koje treba poduzeti: redovno farbanje i popravak čelične konstrukcije i čelične ploče, zamjena ozbiljnog trošenja čelične ploče u boji, te popunjavanje i popravljanje ozbiljne korozije betona.
(2) Sistem grijanja, sistem za zaštitu od požara, cjevovod sistema za ispiranje vode i više kvarova zbog curenja ventila, ne mogu se potpuno izliječiti.
(3) Propuštanje vode u ekspanzionom spoju stuba, curenje vode od staklenog prozora, utječu na izgled čistog i lijepog sistema za transport uglja. Poduzeti mjere: redovno popravljati oštećeni dio materijala koji curi; Ojačajte upravljanje ispiranjem osoblja za čišćenje, striktno je zabranjeno ispiranje vode direktno u stakleni bočni šav; Osoblje za održavanje redovno popravlja deformacije i oštećenja bočnog šava stakla.
(4) Fiksni vijak vanjske čelične ploče u boji na mostu postolja je labav, a čelična ploča u boji je oduvana. Kada se u blizini mosta nalaze ljudi, lako je povrijediti ljude padanjem predmeta na velikoj visini. Mere koje treba preduzeti: a. Po vjetrovitom vremenu, osoblje treba izbjegavati zadržavanje i prolazak ispod mosta. Kada je potrebno proći, treba poboljšati pažnju, gledati gore-dole i brzo prolaziti;
b. Ojačati inspekciju i upravljanje osobljem za održavanje i operativnim osobljem. Kada se pronađu kvarovi, osoblje za održavanje mora ih na vrijeme riješiti, posebno nakon jakog vjetra.
(5) Stopa kvara rasvjetnih tijela na stubnom mostu je visoka. Mjere će se preduzeti: a. Ojačajte upravljanje ispiranjem osoblja za čišćenje i zabranite upotrebu vode za ispiranje za direktno ispiranje rasvjetnih tijela. B. Ojačati upravljanje inspekcijom operativnog osoblja i osoblja za održavanje i pronaći nedostatke u rasvjeti
Probleme treba rješavati na vrijeme.
Sistem za transport uglja je ciglena konstrukcija, postolje unutar temperature okoline je prikladnije, radna površina trake nema očiglednog lepljenja uglja, trakasta mašina radi u dobrom stanju, iz tvornice, postolje za transport uglja i koordinacija kotlarnice, lijepo, čisto.
Kolica za transport uglja u fabrici ima oblik betonske čelične konstrukcije, temperatura okoline postolja je prikladna, radna površina trake nije ljepljiv ugalj, trakasta mašina je u dobrom stanju, iz tvornice, postolje za transport uglja i kotlarnica koordinacije jedinice, lijepa, čista.
2. 3 Uvođenje poklopaca trakastih transportera
Glavni materijal poklopaca trakastih transportera je ploča u boji, nakon što se ugradi trakasti transporter, kružna obojena ploča postavlja se direktno na poprečni okvir trakastog transportera, pričvršćena vijcima. Svakih 20 metara na jednoj strani kružne obojene ploče postavljena je rupa za posmatranje. Više tračnih transportera rudnika uglja općenito postavljaju poklopce trakastih transportera na tračni transporter bez pješačenja, kao što je rudnik uglja Shengli, Baiyinhua No{3}} otvoreni dio za transport uglja, itd.
2. 4 Prednosti samo poklopaca trakastih transportera
Početna investicija je relativno mala, održavanje je vrlo malo i nema dodatne površine. Kada postoji nenormalan zvuk u rotirajućoj opremi trakastog transportera, može se čuti iz daljine, a vjerovatnoća širenja kvara opreme je relativno mala. Nema grijanja, ventilacije, zaštite od požara, postrojenja za ispiranje vode. Nema opasnosti od eksplozije prašine.
2. 5poklopci trakastih transporterazajednički problemi i preduzete mere
Tokom hladnog vremena, kada mašina za remen pregledava opremu za inspekciju osoblja, opremu za održavanje osoblja za održavanje, osoblje osjetljivo na ozljede od smrzavanja, relativno će uzrokovati mali utjecaj na kvalitetu rada osoblja. Mjere koje treba poduzeti: a. Osoblje bi trebalo da nosi više odjeće na licu mjesta i da se grije. Rukovodstvo odjela treba da obrati pažnju na razumijevanje ideoloških trendova osoblja i obezbjeđuje redovno ideološko vodstvo; b. Prilikom popravke trake transportne trake ili vulkanizacije interfejsa trake, ukoliko je posebno hladno vreme utiče na efekat vulkanizacije, postavlja se privremena topla šupa. Lepljenje uglja na radnoj površini trake je ozbiljno, nakupljanje uglja ispod povratnog dela trakastog transportera, nakupljanje uglja ispod valjka, lepljenje uglja na površini valjka, lepljenje uglja na površini valjka, što utiče na životnu sredinu sistema za transport uglja. Mjere koje treba poduzeti: a. Postavite uređaj za raspršivanje protiv smrzavanja u žljeb za vođenje na kraju mašine za remenje prije nego traka primi materijal; b. Uređaji za čišćenje čelika (kao što je 100 čeličnih kanala, čelični noževi za čišćenje, strugači, čistači, itd.) moraju biti instalirani na svakom bubnju;
