Osovina konvencionalnogkosi ekranmotor je cilindar sa utorom za ključeve. Izlazni kraj osovine motora povezan je sa spojnicom preko ravnog ključa ugrađenog u utor, a obrtni moment motora se prenosi kroz plosnati ključ. Međutim, kada se motor mora zaustaviti nakon -brzine rada, stvorit će se ogromna inercija ili će se stvoriti ogroman obrtni moment kada se motor ubrza od zaustavljanja do pokretanja. Utor na spojnici će se deformisati i oštetiti pod uticajem pljosnatog ključa, a spojnicu je potrebno često menjati, što gubi radno vreme i smanjuje radnu efikasnost.
Mekana veza sa kosim ekranom ima za cilj da obezbijedi strukturu veze između motora i spojnice prema postojećoj tehnologiji, čime se može izbjeći mogućnost da se motor zaustavi nakon velike brzine rada ili da se spojnica može zamijeniti zbog oštećenja ključnog puta spojnice tokom procesa od zaustavljanja do pokretanja, čime se smanjuje brzina oštećenja spojke na iskrivljen način. Poboljšajte vijek trajanja spojnice, smanjite učestalost zamjene spojnice, uštedite radno vrijeme, poboljšajte efikasnost proizvodnje. Za rješavanje navedenih tehničkih problema, novi model pruža sljedeća tehnička rješenja: spojna struktura motora i spojnice, spojna komponenta je povezana s cilindričnim prolaznim otvorom, a vanjska površina je prizmatičnog oblika tijela cilindra, ulazni otvor spojnice za spojnu komponentu vanjske površine konstrukcije, izlazni kraj spojne komponente osovine motora i spojni kraj osovine motora i spojni otvor za spojnu komponentu osovine cilindra. vanjska površina i spojnica ulazne rupe fiksne čahure. kosi ekran usvaja gore navedeno tehničko rješenje, obrtni moment motora se prenosi spojnim dijelovima umjesto ravnim ključevima. Unutar spojnice nema ključnog puta koji sprečava zamjenu spojnice zbog oštećenja ključa kada motor radi velikom brzinom ili u procesu od zaustavljanja do pokretanja, što može smanjiti brzinu oštećenja spojnice. Poboljšajte vijek trajanja spojnice, zbog smanjenja učestalosti zamjene, poboljšajte efikasnost proizvodnje. Novi tip je dalje dizajniran na sljedeći način: spojni dio je pravilna šesterokutna prizma sa prolaznim otvorom, a poprečni presjek ulaznog otvora spojnice je pravilan šestougao. Koristeći gornju tehničku shemu, je specifična optimizacija oblika spojnih dijelova, regularni šesterokutni proizvodni proces je jednostavan, lijep oblik, jaka sposobnost kompresije. Novi dizajn je dodatno nagnut izlazni kraj ekrana i spojni dijelovi kroz zavarene rupe ili interferencije. Koristeći gornju tehničku šemu, obrtni moment motora kosog ekrana može se lakše prenijeti, a proces je jednostavan.
