1. Korisni model otkriva apoklopci trakastih transportera, uključuje tijelo poklopca, potisnu gredu i vijak tipa kuke, sa obje strane tijela poklopca vješanjem, vješanjem između stupova, haubom i obalama lučne ploče, među njima haubu, stubove i kružne ploče za spojeve kao tijelo, potporni stup instaliran na plinskoj komori zračnog jastuka trakastog transportera sa zaptivnim krajem spojen je kraj ljepila s gornjim poklopcem spojen je ljepilo za zrak. jastučastim trakastim transporterom, a potisna greda je zakopčana na gornjem dijelu spojne prirubnice i pričvršćena vijcima s kukom. Korisni model ima prednosti u tome što su poklopci trakastog transportera formirani kao cjelina i sa obje strane je dodat potporni stup, koji može spriječiti kišu i vlagu, spriječiti dizanje prašine van, povećati-površinu poprečnog presjeka kanala za protok plina, postići svrhu smanjenja i stabilizacije gornjeg tlaka zraka u plinskoj komori, te ima zgodne karakteristike jednostavne konstrukcije.
2. Poklopci trakastog transportera, njegove karakteristike su: Obuhvata telo poklopca, grede i vijak tipa kuke, telo poklopca, uz haubu, haubu sa obe strane potpornog stuba, haubu, lučnu vezu između sastava daske i obala. Među njima su hauba, štapovi i priključci lučne ploče kao tijelo, potporni stup ugrađen na plinsku komoru trakastog transportera zračnog jastuka sa zaptivnim ljepilom, hauba i kraj zračnog jastuka trakastog transportera spojni prirubnički priključak, Potisna greda je zakopčana na gornjem dijelu spojne prirubnice i pričvršćena vijcima.
2. Prema zahtjevu 1, poklopci trakastih trakastih transportera sa zračnim jastukom karakteriziraju: gornji dio poklopca je obrnut "V".
Oblikovana krovna konstrukcija.
3. Prema poklopcima trakastog transportera trakastog transportera sa vazdušnim jastukom navedenim u zahtevu 1, njegove karakteristike su sledeće: kraj gornjeg dela poklopca i spojna prirubnica trake sa vazdušnim jastukom su spojeni zavarivanjem.
Pozadinska tehnologija: Prilikom transporta materijala, trakasti transporter sa zračnim jastukom će lebdjeti u zraku jer će plin za ventilator iznijeti neke materijale ili prašinu, pa ga je potrebno zatvoriti kako bi se smanjila količina prašine. Vidljivi zračni jastučići trake za transportne trake pokrivaju transportera ne samo da su otporni na kišu, ne samo da imaju osnovnu funkciju otpornosti na kišu, već moraju imati i funkciju otpornosti na prašinu, ali i glavnu komponentu zračnog kanala.
Međutim, postojeća trakasta transportna traka sa zračnim jastukom za razmatranje u dizajnu prijenosnog sistema i trošak poništavanja nadstrešnice, tako da postaje neophodno pokriti, ali ovaj nedostatak prašine, također zahtijeva vodootpornost, vlagu{0}}otpornost, ozbiljno je utjecao na pritisak trakastog transportera zračnog jastuka, drugi dio se ne odnosi samo na postojeći dizajn poklopca, drugi dio se ne odražava na postojeći dizajn poklopca. Curenje može uzrokovati curenje materijala, ali i utjecati na normalan rad sistema, a pokrivanje vrha tako da udaljenost zračne komore nije velika, zbog visokog pritiska materijala za ljuljanje vjetra i uzrokuje puno prašine, osim toga, zbog poprečnog presjeka zračne komore-površina presjeka je premala, protok mora uzrokovati prašinu u zračnoj komori i formirana brzina protoka zraka između sistema je velika brzina prekrivanja nestabilnost vazdušnog pritiska.
Korisni model ima za cilj da obezbedi pokrivače trakastih transportera tipa zračnog jastuka, koji mogu spriječiti kišu i vlagu, spriječiti izlazak prašine i smanjiti i stabilizirati gornji tlak zraka u zračnoj komori.
Namjena korisnog modela se ostvaruje sljedećom tehničkom shemom: Poklopac trake transportne trake zračnog jastuka, obuhvata haubu, gredu i zavrtnje tipa kuke, sa obje strane tijela poklopca vješanjem, vješanjem između stubova, haubom i obalama lučne ploče, među njima i haubom, stubovima i kružnim pločastim priključcima sa zračnom komorom koja se postavlja na tijelo, potporna komora za plin. zaptivni ljepilo zaptivanje, Kraj gornje strane poklopca je spojen sa priključnom prirubnicom trake transportera zračnog jastuka, a potisna greda je zakopčana na gornjem dijelu spojne prirubnice i pričvršćena vijcima s kukom.
Korisni model ima prednosti u tome što su poklopci trakastog transportera formirani kao cjelina i sa obje strane je dodat potporni stup, koji može spriječiti kišu i vlagu, spriječiti podizanje prašine van, povećati-površinu poprečnog presjeka kanala za protok plina, postići svrhu smanjenja i stabilizacije gornjeg tlaka zraka u plinskoj komori, te ima zgodne karakteristike jednostavne konstrukcije.
Slika 1 je dijagram strukture korisnog modela; Slika 2 je bočni dijagram korisnog modela.
Među njima, 1- poklopac kućišta, 2- potisna greda, 3- kuka vijak, 4- vrh poklopca, 5- noseći stub, 6- lučna spojna ploča, 7- zračni jastuk kaiš mašina, 8- spojna prirubnica, 9- zaptivač.
Kao što je prikazano na slici 1 i slici 2, poklopci transportne trake sa zračnim jastukom uključuju tijelo poklopca 1, potisnu gredu 2 i kukast vijak 3. Tijelo poklopca 1 se sastoji od lučne spojne ploče 6 između potpornog stupa 5 sa obje strane poklopca 4 i poklopca 4, poklopca 4 i potpornog stupa 5, spojite gornji dio potpornog stupa 5. 6 je spojeno kao jedno. Nosivi stub 5 je postavljen na vazdušnu komoru mašine za traku sa vazdušnim jastukom 7 i zapečaćen zaptivačem 9. Kraj poklopca 4 je spojen sa priključnom prirubnicom 8 mašine sa zračnim jastukom 7. Potisna greda 2 je zakopčana na gornjem delu spojne prirubnice 8 i pričvršćena je kukastim krovnim vijkom 4 ". -oblikovana krovna konstrukcija.
Kraj poklopca 4 i spojna prirubnica 8 transportera sa zračnim jastukom 7 spojeni su zavarivanjem
Poklopci transportnih traka1 za integralno tijelo, debljina tijela poklopca 1 koristi se 2,5 mm ili tako od cijele čelične ploče se pravi i postaje, nema vara, središnji zavar će dovesti do deformacije je velik, dužina potpornog stuba je 90 do 100 mm, cijeli poklopac se može gurnuti naviše 90-100 - mm, može padati vlaga-otporan, spriječiti poprečni protok plina}, spriječiti poprečni protok plina{7} postiže se svrha smanjenja i stabilizacije pritiska vazduha u gornjem delu komore.
