Utjecaj radijalnog otpuštanja kliznog mehanizma na tračni transporter: unutar raspona nacionalno specificiranog odstupanja, trakasti transporter može se održavati nesmetano, inače će uzrokovati rezonanciju i skok trake, uzrokujući bacanje materijala i zagađivanje okoliša. Što je veća brzina, to je očiglednija korist od manjeg radijalnog odstupanja. nacionalni standard moje zemlje propisuje količinu od 0,7 mm, a japanski JIS standard propisuje količinu od 0,5 mm.
Uticaj fleksibilnosti valjka na trakasti transporter: Tokom rada trakastog transportera, fleksibilnost valjka je veoma važna. Ako fleksibilnost valjka nije dobra i koeficijent otpora rotacije je visok, cijeli sistem trakastog transportera je potrebno platiti više snage, trošiti više električne energije, a ponekad i uzrokovati kidanje trake, motor izgara, au ozbiljnijim slučajevima može izazvati požar. Stoga je odabir valjaka sa niskim koeficijentom otpora rotacije (poželjno manjim od 0,020) važan dio dizajna i odabira trakastih transportera.
Utjecaj aksijalnog kretanja na trakasti transporter: tehnologija proizvodnje trakastih transportera u mojoj zemlji je sve naprednija, ali pomicanje osovine je još uvijek tema koju treba proučavati, jer je tehnologija proizvodnje trake u mojoj zemlji, tehnologija ugradnje trake još uvijek u skladu sa svijetom. Postoji veliki jaz između naprednih zemalja i često će se pojaviti odstupanje trake. Ako je aksijalno pomicanje valjka veliko, to će uzrokovati da se valjak ranije ošteti. Općenito, bolje je kontrolirati aksijalno kretanje unutar 0,5-0,7 mm.
Postoji još pet kriterija za ocjenjivanje kvaliteta valjaka:
1. Performanse valjka otporne na prašinu
2. Vodootporne performanse valjka
3. Aksijalni ležajni učinak valjka
4. Otpornost valjka na udar
5. Vek trajanja valjka
