Poklopci transportnih trakaizrađen je od hladno-valjane toplo-pocinkovane ploče u boji. Osnova ploče je odlična hladno{3}}valjana čelična ploča. Dva sloja su sloj vrućeg aluminijumskog cinka, tri sloja su sloj hemijske konverzije, četiri sloja su početni sloj premaza, a pet slojeva su sloj finog premaza. PE folija izbor domaće izvrsne bonbon boje, dobro prianjanje, širok raspon oblikovanja i spola na otvorenom, odlična kemijska otpornost, vijek trajanja od 10 godina. Poklopci transportne trake fiksni, otvoreni i sa prozorčićem za posmatranje, možete vidjeti materijal u procesu prijenosa i rad transportne trake je normalan, postoji poklopac odstupanja, da transporter sa prekidačem za odstupanje igra ulogu kiše, prašine i tako dalje. Boja čelične trake pokriva različite boje, morsko plavu, bijelo sivu, crvenu i tako dalje kako bi zadovoljila potrebe kupaca, također se može prilagoditi boja, oblik.
Trakasti transporter pokriva kako je jačina bolja, boja čelične ploče do hladno valjane čelične ploče kao osnovnog materijala, odmašćivanje, fosfatiranje i tretman kromne soli, pod zaštitom dušika za dvostrano-vruće pocinčavanje, a zatim lako premazati čvrstu adheziju filma otpornosti na kemijsku boju, a zatim premazati epoxy premazom u boji, a zatim premazati epoksidnim premazom, a zatim premazati epoksi premazom. Trenutno je čelična ploča u boji razvila niz varijanti, postoje jednoslojne čelične ploče u boji, čelične ploče u boji sendvič, čelične ploče u boji sendviča i čelične ploče od polistirena i kamene vune. Daljnjim širenjem upotrebe čelične ploče u boji, zahtjevi korisnika za čeličnom pločom u boji stalno se poboljšavaju.
U nastavku vam predstavljamo karakteristike pokrivača trakastih transportera ugrađenih-u uređaj za potisnu traku:
Uređaj se sastoji od nosača kotača fiksiranog na srednjem nosaču; Oblik nosača potisnog točka je portalna konstrukcija, poprečna greda nosača potisnog točka je postavljena za aksijalni vertikalni transporter transportnog smera pritiska potisne trake, nosač kotača za pritisak je niži od unapred podešene visine poklopca trakastog transportera, a njegova veća širina je niža od unapred podešene širinepoklopci za transportne trake; Točak za presovanje je dva i simetričan prema površini pojasa sa obe strane gornjeg pojasa duž srednje linije gornjeg pojasa; Nosač potisnog točka se sastoji od dva potporna dijela koja su direktno i čvrsto spojena s dvije strane srednjeg nosača, a dva kraja lučnog nosača su postavljena na dva potporna dijela. Nosivi dio i dio lučnog nosača su fiksno povezani kako bi formirali zakrivljenu portalnu strukturu potpore kotača; Rupa u obliku struka postavljena je u uzdužnoj liniji viska na svakom potpornom dijelu, a rupa za montažu je postavljena na odgovarajućem kraju zakrivljenog potpornog dijela, a vijci su čvrsto povezani između njih. Postoji više rupa u struku i montažnih rupa, a odgovarajuće rupe su raspoređene u odgovarajućem potpornom dijelu i dijelu nosača luka i raspoređene su naizmjenično duž okomitog smjera elektrode.
Uređaj također uključuje potporno viseće uho koje se koristi za fiksiranje potisnog točka na potporni kotač. Viseće uho za podršku je postavljeno na oba kraja svake osovine potisnog točka i formira kotrljajući spoj sa svakim krajem osovine točka potisnog točka. Viseće uho za podršku može podesiti klipni pomak duž nosača potisnog točka u smjeru transporta okomito na transporter. Rupa za montažu u obliku struka je predviđena na kraju potpornog držača za usklađivanje potisnog točka, a smjer dužine rupe za montažu u obliku struka je okomit na smjer transporta transportera. Rupa za vijak je predviđena na nosaču kotača za pritisak za montažnu rupu u obliku struka, a dva čine spoj za pričvršćivanje vijka. Uređaj također uključuje vertikalni nosač kotrljanja raspoređen sa obje strane gornje trake za vožnju, a vertikalni nosač kotrljanja nalazi se sa strane nosača presa; A prednji kraj vertikalnog nosača rolne je raspoređen tako da je vertikalna rola raspoređena u vertikalnoj osi. Mala visina vertikalne površine kotrljanja je niža od male plutajuće visine gornjeg pojasa, a velika visina vertikalne površine kotrljanja je veća od velike plutajuće visine gornjeg pojasa. U smjeru transporta transportera, vertikalni nosač valjka postavljen je ispred nosača presa. Dvije noge portalne konstrukcije potpornog kotača postavljene su na kraju spojne donje ploče povezane jedna s drugom, spojna donja ploča je smještena ispod gornje trake i pozicija transportnih dijelova između izbjegavanja rasporeda, vertikalni nosač valjka je raspoređen u obliku konzole u spoju donje ploče.
Trakasti transporter sa transportom, transportna udaljenost je daleka, jednostavna struktura i laka za održavanje, može lako implementirati kontrolu programa i automatski rad, tako da se široko koristi u rudarstvu, sirovinama, uglju i drugim industrijama. Kada trakasti transporter transportuje sirovine sa više prašine, on često proizvodi veliku materijalnu prašinu na mestu materijala trakastog transportera, a materijalna prašina će plutati u vazduh, uzrokujući zagađenje životne sredine. Trend razvoja industrije je da zagovara zelenu proizvodnju. Stoga je hitan problem izbjeći da prašina materijala koja se stvara na tračnom transporteru lebdi u zrak.
