Thebočni trakasti transporterodnosi se na trakasti transporter sa uglom nagiba između 18 i 90 stepeni. Posebno je dizajniran za transport materijala koji se ne mogu prenijeti uobičajenim trakastim transporterima i automatski će kliziti prema dolje na traci, ili je prostor ograničen, a može se dodati samo traka sa kopčom. Sa karakteristikama transporta pod nagibom, kompaktnom strukturom i malim otiskom, idealna je oprema za transport pod velikim nagibom i vertikalno podizanje materijala.
Najveća karakteristika je da se bočna transportna traka koristi za zamjenu obične transportne trake. Njegov princip rada i struktura su isti kao i opća trakasta transportna traka.
Metoda uklanjanja prašinebočni trakasti transportersa velikim kutom nagiba uglavnom usvaja proces uklanjanja prašine iz vrećice centraliziranog usisavanja pod pritiskom. U procesu uklanjanja prašine u vrećama koriste se napa za hvatanje prašine, transportni cjevovod, vrećasti filter, ventilator za induciranje promaje i dimnjak. Nedostatak je što je investicija velika; niska je stopa sakupljanja prašine; horizontalna cijev se lako blokira, što utječe na stopu sakupljanja; zapremina izduvnog vazduha je velika, a operativni troškovi su visoki; Velike, mnoge grane i dugi cjevovodi; postoji mnogo konfiguracija ventila u sistemu, a balans i podešavanje zapremine vazduha sistema su komplikovani; Potrebno je-radno osoblje za rad i održavanje i oprema za transport prašine.
Najveća poteškoća u postojećem uklanjanju prašine leži u sakupljanju i transportu prašine. Na korito za vođenje trake postavljen je konusni poklopac, koji je integriran sa cjevovodom za transport prašine. Kako bi se spriječilo da prašina prelije preko haube, vodič materijala mora biti u stanju negativnog pritiska; kako bi se izbjeglo taloženje prašine u cjevovodu, za transport se mora koristiti velika količina zraka. Oba faktora zahtijevaju jaku snagu. Jednom kada se prašina taloži u unutrašnjosti cijevi, efikasnost ventilacije će biti znatno smanjena, stanje negativnog tlaka u haubi za hvatanje će biti uništeno, prašina će preplaviti haubu za hvatanje, a efikasnost hvatanja će biti znatno smanjena. Veliki nagibni pojas koji koristi proces uklanjanja prašine u vrećici, nakon što je radio jednu ili dvije godine, cijev za uklanjanje prašine je blokirana, sustav za uklanjanje prašine je paraliziran, a prašina na mjestu prašine leti. S druge strane, određena količina materijala i prašine se taloži između žlijeba za vođenje materijala i valovitog rebra. Kada pojas uđe u nagnuti dio, nakupljeni materijal i prašina će skliznuti sa donje ploče pojasa baze, uzrokujući sekundarno zagađenje prašinom.
Sistem za uklanjanje prašine formiran je relativno centralizovanim pozicijama izvora prašinebočni trakasti transporterili skup hiljada tačaka izvora prašine na istoj proizvodnoj sekciji. Sistemski cevovod je kratak, prečnik cevi je mali, raspored opreme je zgodan, može se raditi s prekidima, a uređaji za uklanjanje prašine mogu biti povezani sa predmetnom opremom. Kada nema zagađenja, sistem za uklanjanje prašine može prestati da radi. Prašina je pojedinačna po prirodi - lako se reciklira i ponovo koristi. Međutim, broj opreme za uklanjanje prašine je velik, zauzima određeni prostor, te je potrebno postaviti uređaj za uklanjanje prašine, a ulaganja u opremu su velika.
U poređenju sa metodom centralizovanog otprašivanja, najveća poteškoća decentralizovanog otprašivanja i otprašivanja i dalje leži u sakupljanju i transportu prašine. Da bi se efikasno izvukao vazduh, još uvek je potrebno održavati negativni pritisak u sistemu za otprašivanje, a i dalje je potrebno raditi sa velikom zapreminom vazduha: iako je cjevovod za otprašivanje kratak, naslage prašine u kanalima i dalje mogu uticati na sposobnost sistema za uklanjanje prašine da ukloni prašinu.
