Trakasti transporter Kina je jedna od najčešće korišćenih uređaja za rukovanje rasutim materijalima, može se koristiti za transport materijala horizontalno ili nagnuto. Struktura trakastog transportera je relativno jednostavna, uglavnom se sastoji od transportne trake, remenice, zupčanika, okvira, uređaja za zatezanje, pogonske jedinice, zaštitnih prekidača i drugih komponenti itd. Glavna pokretačka sila nastaje mehaničkim trenjem između pogonske remenice i remena. Trakasti transporter se široko koristi u rudarstvu, metalurgiji, lučkoj, cementnoj, žitarskoj, hemijskoj i drugim industrijama.
Trakasti transporter Kina sa velikom brzinom trake, velikim kapacitetom rukovanja, transportom na{0}}duže udaljenosti široko se koristi u raznim industrijama kako bi zadovoljio rastuće zahtjeve za produktivnosti ljudi.
Značajka:
1. Tračni transporter Kina ima dugu transportnu udaljenost, veliki kapacitet rukovanja i širok raspon primjene.
2. Široka primjena, veliki kapacitet obrade, velike-udaljenosti, stabilan rad, praktično održavanje.
3. Prema različitim materijalima, dostupni su različiti pojasevi.
4. Pouzdan kvalitet, razuman dizajn, dug radni vijek.
5. Sve vrste zaštitnih prekidača daju rano upozorenje o mogućim nezgodama.
6. Komponente Kineskog transportnog traka su manje, univerzalne i mogu se sastaviti po potrebi.
7. Pokretne trake proizvodi naša napredna proizvodna linija, dostupna je u različitim vrstama kliznih traka kako bi se osigurao nesmetan rad trake
8. Pouzdan kvalitet, razuman dizajn, dug radni vijek.
Slučajevi:
primjena:
Zašto odabrati nas:
1. Preko 2000 uspješnih slučajeva u 60 zemalja i regija širom svijeta.
2. Sa bogatim znanjem i iskustvom u inženjerskoj tehnologiji, nauci i tehnologiji, ekonomskom upravljanju i zakonima i propisima, EXCT pruža konsultantske i obavještajne usluge za globalne klijente u-donošenju odluka i upravljanju projektima inženjerske izgradnje.
3. Zbog napredne mreže i softverske tehnologije, EXCT je postigao koordinirajuću integraciju inženjeringa, nabavke, izgradnje i upravljanja projektima, sa ciljem da klijentima ponudi mnogo jasniji, efikasniji, ekonomičniji i pouzdaniji projekat.
4. Nakon što se uređaj uvede u fabriku kupca, profesionalni tehničari EXCT-a će voditi postavljanje opreme, uključujući-potvrdu infrastrukture na licu mjesta, potvrdu instalacijskog crteža, instalaciju potrebne opreme i alata, i tako dalje kako bi se osiguralo nesmetano postavljanje opreme.
Proizvodni pogoni:
Stroga kontrola kvaliteta:
Test remenice
Laboratorija za ispitivanje praznog hoda
specifikacija:
Pogonski dio: sastoji se od brze{0}}motorne spojke reduktora na zavarenoj bazi od čeličnog profila. Prema zahtjevima rasporeda, pogonski uređaj je opremljen sa dvije vrste lijeve i desne instalacije. Pored toga, fabrika je opremljena sa snagom od 1,5KW do 185KW, brzinama 0,80, 1,0, 1,25 uljnim{8}}hlađenim električnim valjanjem.
Konačno, to je svakodnevno održavanje i održavanje pokretne trake. Naši operateri bi trebali redovno održavati transportnu traku i popravljati je na vrijeme kada se otkriju problemi. Ako se pokretna traka ne koristi duže vrijeme, moramo je pravilno skladištiti.
Dizajn školjke treba biti zapečaćen, jak, veličina tolerancije ugradnje konektora osim nekoliko potrebnih da bi se postigla standardna tolerancija i ugradnja od 10 preciznosti. Obrada omotača i zavarivanje moraju biti u skladu sa odredbama "Osnovni tip i veličina spoja za ručno lučno zavarivanje" (GB/T 985).
Tradicionalni proces popravnog zavarivanja će uzrokovati koncentraciju toplinskog naprezanja na osovini, na površini osovine se pojavljuju male pukotine, struktura nosivog materijala se mijenja, žarenje i drugi nepovoljni čimbenici, tako da na samom vratilu dolazi do deformacije savijanja, gubi izvornu čvrstoću žilavosti. Koncentracija termičkog naprezanja, male pukotine donijet će ogromne sigurnosne rizike za osovinu u procesu kasnije upotrebe, što je mnogo važno za opremu osovine nakon popravka zavarivanja savijanja ili loma. Istrošenost ležaja stroja za reparaciju materijala može se u potpunosti popraviti na terenu, njegov učinak upotrebe je daleko bolji od procesa popravnog zavarivanja. Što je još važnije, cijeli proces popravke neće uzrokovati nikakav utjecaj na materijal i strukturu samog vratila, siguran i pouzdan.
Materijal sa velikom količinom praha teče do tačke prijenosa pomoću trakastog transportera, materijalna zavjesa je potpuno ovlažena vodenim plinom pod visokim-pritiskom, a sitne čestice prašine su omotane vodenim plinom, kako bi se postigla svrha uklanjanja prašine.
Porcelan transportne trake za održavanje trake
1, Porcelanska transportna traka, transportna traka u transportu i skladištenju, treba da bude čista kako bi se izbegla direktna sunčeva svetlost ili kiša i uranjanje u sneg, kako bi se sprečio kontakt sa kiselinom, alkalijom, uljem, mašinskim rastvaračem i drugim supstancama, i udaljen od uređaja za grejanje jedan metar.
2, temperatura skladišta za skladištenje treba da bude između 18 i 40 stepeni, relativna vlažnost treba da se održava između 50-80%.
3. Tokom skladištenja, proizvod se stavlja u rolne i ne smije se savijati. Tokom skladištenja treba ga preokrenuti jednom u kvartalu.
4, broj slojeva različitih tipova i specifikacija transportne trake ne bi trebali biti povezani zajedno za korištenje, njegova dobra povezanost s ljepljivim spojem.
5. Tip, struktura, specifikacija i broj slojeva porculana za transportne trake treba razumno odabrati u skladu sa uslovima upotrebe.
6. Brzina kretanja porculanske trake ne smije biti veća od 2,5 m/s. Nisku brzinu treba usvojiti što je više moguće za materijale sa velikim grudvama i habanjem i uređaj za istovar sa fiksnim kruškama.
7. Odnos između prečnika pogonskog bubnja porculana trakastog transportera i platnenog sloja transportne trake, usklađenost pogonskog bubnja i reverznog bubnja, kao i zahtevi za ugao utora vretena treba racionalno odabrati u skladu sa projektnim odredbama transportera.
8, smjer hranjenja treba biti duž smjera kretanja trake, kako bi se smanjio utjecaj materijala koji pada na pojas, žlijeb bi trebao biti usvojen za smanjenje udaljenosti pada materijala; Traka po materijal paragraf bi trebao skratiti valjak, međuspremni razmak između valjaka i koristiti za curenje materijala, koristiti meko umjereno držanje-od ploče, kako se ne bi turpijala ploča materijala, stružući polomljenu površinu transportne trake.
Popularni tagovi: transportna traka Kina, Kina transportna traka Kina dobavljači, proizvođači
